おはようございます。溶接管理技術者の上村昌也です。

今日は車のお話です。

ホンダから1990年に登場したスポーツカー『NSX』

量産車世界初オールアルミモノコック･ボディーの触れ込みで
登場したNSX。V型6気筒3000CCのエンジンをミッドシップに
詰め込んだスポーツカーです。当社はLEGENDのSOHCエンジンを
搭載していましたがB型エンジンの変更によりVTEC DOHCへと
スペックが変わりました。

この車のすごいのは、なんといってもオールアルミの
ボディーは200Kgを切ります。
この技術は相当ハイレベルなものです。
修理する方の技量も相当なレベルですね。
ついついそちらに思考がいってしまいます。

本田技術研究所（栃木芳賀町）にリフレッシュセンターで
リフレッシュプランを受け持つ工場があり、新車に近い状態に
してくれるという離れ業もメーカーとしてやっているので
NSXはプレミアがついていく一方かと考えます。

こんな良い資産を持っているのに最近のホンダは
どうして儲からないのかな？と考えたりします。

すごいですね。本田技研工業

ウェルディングエンジニアのブログ

高速道路自動運転車（レベル３） | 溶接技術者のブログ

http://www.a2024t4.com/odyssey-2020

政府の『官民ITS構想・ロードマップ』高速道路自動運転車（レベル３） 市場化目標時期が2020年度と目標を上げていましたが、昨日HONDAレジェンドが レベル３...

株式会社上村製作所

シビック TYPE R リミテッドエディション登場

https://www.kamimura.co.jp/type-r

おはようございます。溶接管理技術者の上村昌也です。シビック TYPE R リミテッドエディションが200台限定で登場しました。特別色のサンライトイエローⅡシリ...

この記事の続きを見る

2020.07.25

HONDA Zは水中メガネと呼ばれていたわけ

おはようございます。溶接管理技術者の上村昌也です。 今日はプライベートなお話で恐縮です。 HONDA Zは水中メガネと呼ばれていたわけ 1970年に発売されたスペシャリティーカー　HONDA Z で...

株式会社上村製作所

おめでとうHONDA RA620H

https://www.kamimura.co.jp/honda-ra620h-09062020

おはようございます。溶接管理技術者の上村昌也です。10.02.2020 ブログアップデートHONDA RA620H 09.06.2020F1 GRAND PRIX ITALIAGP  ホンダ 優勝スク...

この記事の続きを見る