おはようございます溶接管理技術者の上村昌也です。

溶接が困難と言われている超ジュラルミンA2024
溶接試験事例のご紹介します。

果たして本当に溶接が困難でしょうか。
お客様と実験結果を共有しました。

08.30.2020 ブログアップデート
記事を更新しました。
10.30.2020 ブログアップデート
記事を更新しました。
01.15.2021 ブログアップデート
記事を更新しました。
30.01.2021 ブログアップデート
記事を更新しました。

超ジュラルミンA2024溶接試験事例

難儀な超ジュラルミンA2024-T3 溶接実証試験を行いました。
日本ではこのての材料の溶接はクレイジーといわれている
難溶接材です。

しかし大手企業ではA2024やA7075までも、溶接工法を
確立されています。

材料

まとめ

検定用治具(裏波)にセットし溶接を始めました。
ジュラルミンは溶接電流を高くすると割れが発生しやすいため
低めの電流で慎重に進めていきました。

開先角度が90°のため３層盛りになりましたが、パス間温度を
100°以下に設定し溶接作業を行ったところ、裏波とともに
きれいに出来上がりました。

開先角度90°
3層盛りが必要となります。低い電流で裏波も出しやすく
溶接はやりやすい方です。欠点は開先部が広いために
3層盛りになることです。

開先角度70°
開先部が狭いために2層盛りで大丈夫です。裏波を良好に出すためには
電流値は90°開先より20%Upと強めになります。

あとはお客様の試験次第で次の過程に進む模様です。

08.30.2020 ブログアップデート
蛍光探傷試験結果が出てきました。
思っていた以上にブローホールが介在していました。
電流値が低かったため拡散水素が抜けきれなかったと
判断しまして、次回の課題となりました。

10.30.2020 ブログアップデート
蛍光探傷試験結果が出てきました。
前回よりかなりブローホールは激減しています。
溶接長を200mmとしまして材料を大きくすることにより
電流値を上げることができました。

15.01.2021 ブログアップデート
蛍光探傷試験結果が出てきました。
ほとんどブローホールは確認できないようになりました。
対策したことは次のようにしたことです。

同時にDC-ACのハイブリッドで溶接をおこないました。

･DC70% AC30% 溶接がむちゃくちゃやりにくいです。
･DC50% AC50% このぐらいのモードが限界かと思います。
･DC30% AC70% 標準の設定です。問題なく溶接が進みます。

交流100%とDC-ACモードでも内部欠陥は、ほとんど確認
できませんでしたのでどちらでも使い安い方で実行すれば
良いかと思います。

対策
・電流値を高くし溶接速度を限界まで落としました。
・ガス供給ラインを露点が低い日酸TANAKA製
・スーパードライチューブをボンベから直結
・バックガスを流しました。
･溶接電源を新しく導入しました。

以上を対策し、溶接をしました。
この結果を基に国立大学殿、エンジニアリング会社殿と
今後の方向性をzoom にてオンライン会議で決めました。

更に前に進みます。

30.01.2021 ブログアップデート

ワークサイズを200×100にて最終試験材を溶接し
お客様の元へ送りました。結果待ちです。

ジュラルミン溶接のしかた(A2017)の深〜いお話し！

超ジュラルミン鍛造ホイール ( mf-tokyo2019-bbs)

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