WR250Rスイングアーム修理に挑戦！アルミ溶接の難しさと
プロの技

ものづくりだより458号
おはようございます。株式会社上村製作所　上村昌也です。
LINE公式アカウントからお問い合わせいただいた、バイクの部品修理のご依頼です。
弊社では、バイク好きが高じてか、バイクの修理依頼を頻繁にいただきます。
今回は、YAMAHA WR250R のスイングアームの部品修理についてご紹介します。

破損状況と原因

お客様からお預かりしたスイングアームは、ブラケットが溶接の根本から綺麗に破断していました。
材質はアルミニウムであり、このクラスのバイクには珍しい高級仕様です。
さすが、オフロード界のR1と言われているだけあって、作りも本気です。

修理内容

1. 溶接箇所の清掃 まず、元の溶接を綺麗に除去します。

2. TIG溶接 次に、TIG溶接という高品質な溶接方法を用いて修理を行います。 TIG溶接は、
   アルミニウムのような熱伝導率の高い素材にも対応できるため、このような精密な部品の
   修理に適しています。

3. 溶接時の注意点 アルミニウムは熱伝導率が高く、溶接が難しい素材です。
   特に、スイングアームのように強度が求められる部分の修理は、慎重な作業が必要です。
   今回は、低い電流値で丁寧に溶接を行うことで、強度を確保しました。

修理を通して感じたこと
今回の修理を通して、お客様の愛車への熱い思いを感じることができました。
また、アルミニウム溶接の技術をさらに磨く良い機会となりました。

【編集後記】

もし、愛車の修理でお困りの方がいらっしゃいましたら、お気軽にご相談ください。

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参考
YAMAHA WR250R

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